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Presión de los neumáticos del Toyota Highlander: 36 psi.
Encienda el motor, luego presione y mantenga el botón de reinicio. Lo encontrará bajo y a la derecha del volante en el panel de instrumentos. Mantenga el botón presionado hasta que la luz indicadora del TPMS en el panel de instrumentos parpadee lentamente 3 veces.
Los neumáticos del Toyota Highlander 2020 clásico tienen un precio de entre $150 – $350 por neumático, sin embargo, los neumáticos de alto rendimiento pueden costar entre mucho más de $500.
Espere pagar: $13 a $45 dólares por neumático en toda la industria, dependiendo del tamaño del rin. El montaje (la instalación de los neumáticos en los rines) y el equilibrado (la adición de pesos para asegurarse de que la rueda pesa lo mismo en todo su contorno) varía mucho en el caso de los coches, los todoterrenos y los camiones ligeros, y depende en gran medida del tamaño del neumático.
Los autos económicos y las berlinas estándar suelen ser los más baratos de sustituir, con un coste medio de entre 50 y 75 dólares cada uno. Si conduces un auto deportivo o un SUV grande, esos precios pueden aumentar significativamente y pueden costarte entre 100 y 300 dólares cada uno, a veces incluso más.
Los neumáticos de cualquier Toyota Highlander pueden durar entre 30.000 y 60.000 millas. Sin embargo, esto depende de tu estilo de conducción y tu rutina de mantenimiento, entre otros factores. Los neumáticos normales para la Highlander cuestan entre 150 y 350 dólares por neumático, mientras que las variantes de alto rendimiento pueden costar más de 500 dólares cada una.
Si es así, la mayoría de los fabricantes de vehículos y la Asociación de la Industria del Neumático (TIA) recomiendan que siempre se cambien los cuatro neumáticos al mismo tiempo. Esto se debe a que el diámetro reducido de los neumáticos con menor banda de rodadura hace que giren más rápido que la nueva.
Cuando la banda de rodadura está desgastada, los neumáticos pierden tracción al frenar y no se agarran bien a la carretera cuando se conduce con lluvia, hielo y nieve. Pero, aunque quede mucha banda de rodadura, los neumáticos deben cambiarse si son demasiado viejos, al menos cada seis años.
Si tu juego de neumáticos es relativamente nuevo, con un desgaste mínimo, puedes sustituir sólo dos. Los neumáticos nuevos deberían ir en el eje trasero, y los neumáticos del eje trasero (suponiendo que estén en buen estado) deberían pasar al eje delantero.
En caso de pérdida total de presión, con movilidad limitada (sin maniobra de conducción repentina) es posible conducir durante una distancia de 50 millas, a una velocidad máxima de 50 millas por hora.
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