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Presión de los neumáticos del Toyota Crown: 33 psi.
El patrón de pernos de la Toyota Crown es de 5×114.3.
El desplazamiento de los neumáticos del Toyota Crown es entre 40 y 45mm.
– Neumático 195/65 R15 y rines 6Jx15 ET50.
– Neumático 205/65 R15 y rines 6.5Jx15 ET50.
– Neumático 215/55 R16 y rines 6.5Jx16 ET50.
– Neumático 225/45 ZR18 y rines 8Jx18 ET45.
– Neumático 215/60 R16 y rines 7Jx16 ET40.
– Neumático 215/55 R17 y rines 7Jx17 ET40.
La mayoría de los turismos recomiendan entre 32 y 35 psi en los neumáticos cuando están fríos. La razón por la que se revisan en frío es que, a medida que los neumáticos ruedan por la carretera, la fricción entre ellos y la carretera genera calor, lo que aumenta la presión de los neumáticos.
El cargo por el montaje y el equilibrado es de $15 por neumático ($25 para los neumáticos run-flat). Tenga cuidado con algunos competidores que afirman que el montaje es gratuito, sólo para cobrar $15 o más para equilibrar sus neumáticos. Equilibramos cada neumático que montamos, está incluido con el montaje.
El desplazamiento se refiere a la forma en que las ruedas y los neumáticos de su auto o camión se montan y se sientan en los pozos de las ruedas. El desplazamiento positivo de la rueda es cuando la superficie de montaje del cubo está por delante (más hacia el lado de la calle) de la línea central de la rueda. La mayoría de las ruedas de los autos de tracción delantera y de los nuevos vehículos de tracción trasera tienen un desplazamiento positivo.
El coste de una rueda de repuesto temporal para el Toyota Crown varía mucho. Dos de los factores más importantes son el tamaño de la rueda de repuesto y el lugar donde se adquiere el repuesto. Los precios de las ruedas de repuesto pueden oscilar entre los $50 y los $300. El lugar más barato para encontrar una rueda de repuesto es una tienda de neumáticos local.
Si es así, la mayoría de los fabricantes de vehículos y la Asociación de la Industria del Neumático (TIA) recomiendan sustituir siempre los cuatro neumáticos del Toyota Crown al mismo tiempo. Esto se debe a que el diámetro reducido de los neumáticos de menor dibujo hace que giren más rápido que el nuevo.
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