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El costo promedio de un reemplazo de puntal o amortiguador de suspensión de Mazda CX-5 es entre $ 508 y $ 666. Los costos de mano de obra se estiman entre $ 112 y $ 141, mientras que las piezas tienen un precio de entre $ 396 y $ 525.
Es una buena práctica reemplazar los amortiguadores cada 35,000 millas. Puede averiguar fácilmente si necesita nuevos amortiguadores haciendo una prueba de rebote.
Pero no hay un cronograma establecido para el reemplazo de amortiguadores y puntales del Mazda CX-5 2021, ya que muchas cosas pueden influir en la tasa de desgaste y la gravedad del desgaste. Un andar rebotante, balancearse de un lado a otro o mecerse de un lado a otro pueden ser indicadores de amortiguadores y puntales desgastados del Mazda CX-5.
– Fugas de fluidos. Las fugas suelen ser los primeros indicadores de un problema.
– Desgaste del neumático. Un amortiguador desgastado no puede mantener el neumático firmemente sobre la superficie de la carretera.
– Rebote excesivo.
– Trasero “En cuclillas”
– Inestabilidad a altas velocidades.
Los amortiguadores y puntales desgastados no pueden absorber de manera efectiva los impactos de la carretera y suavizar el bache. El vehículo se balancea o se balancea al tomar una curva: sentir que su vehículo se balancea o se balancea al girar no solo es molesto, sino inquietante porque puede sentir que no tiene el control de su automóvil.
Mazda equipa el CX-5 con una suspensión completamente independiente: los puntales están en la parte delantera, mientras que los enlaces rigen en la parte trasera.
Pérdida de manejo y control: conducir con amortiguadores o puntales defectuosos tiene un impacto directo en su capacidad para controlar su vehículo. Puede notar que su vehículo rebota excesivamente, rueda o se balancea abruptamente al girar, o que se siente fuera de control cuando lo golpea un viento cruzado.
Puede tomar entre 30 minutos y 4 horas reemplazar un par de amortiguadores, según las habilidades del mecánico y el modelo de su automóvil. Reemplazar los amortiguadores traseros normalmente es mucho más rápido que reemplazar los amortiguadores delanteros.
No necesitarás otra alineación de ruedas con solo un cambio de amortiguador trasero. La única vez que necesitas una nueva alineación es cuando te metes con la geometría de la suspensión. Si cambió rótulas, puntales, tirantes o similares.
– Inestabilidad a velocidades de autopista.
– El vehículo se “inclina” hacia un lado en los giros.
– La parte delantera se sumerge más de lo esperado durante un frenado fuerte.
– Sentadilla trasera durante la aceleración.
– Neumáticos que rebotan en exceso.
– Desgaste inusual de los neumáticos.
– Fuga de líquido en el exterior de amortiguadores o struts.
La buena noticia es que algunas reparaciones son fáciles de hacer en casa. Como reemplazar amortiguadores y puntales. No es un trabajo que deba intentar si no está familiarizado con el trabajo con vehículos, pero con un poco de capacitación y experiencia, estará listo para abordar el trabajo.
Cada vez que se necesita reemplazar un amortiguador, también se debe reemplazar su compañero en el mismo eje (delantero o trasero) para garantizar que al menos ambos amortiguadores estén en condiciones de funcionamiento equivalentes.
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