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El costo promedio de reemplazo del radiador de un Hyundai Santa Cruz es de entre $883 y $1,058. Los costos de mano de obra se estiman entre $ 263 y $ 332, mientras que las piezas tienen un precio de entre $ 619 y $ 726.
Dependiendo de la experiencia, reemplazar un radiador tomará de dos a ocho horas. Un mecánico profesional podría hacerlo en tan solo dos o tres horas, mientras que alguien nuevo en la tarea podría tener dificultades para encontrar todas las piezas, por lo que puede tardar hasta ocho horas en total.
Un radiador agrietado puede ser peligroso para conducir porque el motor puede sobrecalentarse. Un radiador agrietado no permite que llegue la cantidad adecuada de refrigerante al motor, lo que provoca el sobrecalentamiento.
Cambiar sus radiadores es un trabajo bastante sencillo que se puede hacer en solo un par de horas si sabe lo que está haciendo. La forma más fácil de hacerlo es reemplazar el radiador de igual a igual; lo que significa encontrar uno que sea exactamente del mismo tamaño que el anterior.
– Refrigerante bajo. Si se enciende la luz de bajo nivel de refrigerante o siente que está llenando constantemente el tanque de refrigerante, podría tener una fuga en el radiador.
– Lodo en el radiador.
– El vehículo se sobrecalienta.
– Fugas de refrigerante en el suelo.
A menudo, puede saber cuándo es necesario reemplazar los radiadores viejos mirando su calefacción central. Si no tiene ningún problema con el agua caliente, pero ha notado que se siente más fría de lo normal, entonces es probable que haya llegado el momento de considerar reemplazar sus radiadores.
La única solución permanente para una fuga en el radiador es llevar su vehículo a un taller de reparación para el mantenimiento del automóvil. Un técnico capacitado de Thompson Sales examinará el radiador en sí, el depósito, la manguera, las abrazaderas y cualquier componente cercano del motor para verificar si hay fugas de líquido, corrosión y desgaste.
Un termostato defectuoso o una junta de culata con fugas pueden causar sobrecalentamiento o alta presión de refrigerante dentro del radiador, lo que puede provocar una grieta. El calor del verano dificulta que el radiador se enfríe con aire exterior. No mantener el líquido del radiador puede provocar un sobrecalentamiento y un radiador agrietado.
Si ha quitado el radiador y ahora hay problemas, es posible que el sistema esté instalado incorrectamente. Debido a las complicaciones, no hay espacio para la plomería de bricolaje y deberá llamar a un especialista en calefacción central (plomero).
Cuando un componente no funciona correctamente, otras partes del sistema de enfriamiento también corren el riesgo de fallar. Las tres partes que comúnmente dejan de funcionar después de que el radiador falla son el termostato, la bomba de agua y el núcleo del calentador.
Si el radiador tiene una fuga de refrigerante, debe repararse o reemplazarse lo antes posible a manos de un técnico certificado de Honda. Los niveles bajos de refrigerante del radiador pueden hacer que el motor se sobrecaliente, lo que puede provocar daños graves en el motor.
– Sale humo blanco por el tubo de escape.
– Burbujeos en el radiador y el depósito de refrigerante.
– Pérdida inexplicable de refrigerante sin fugas.
– Coloración blanco lechoso en el aceite.
– Sobrecalentamiento del motor.
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