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Con un uso intensivo, podría buscar reemplazarlos a las 40,000 o 50,000 millas o antes. En condiciones normales, entre 75 000 y 90 000 millas podría ser razonable.
Reemplazar los amortiguadores y puntales cuando estén desgastados evitará daños a otros componentes del vehículo, como los neumáticos y la suspensión, ¡y también es fundamental para la seguridad al conducir! Los vehículos de hoy tienen una variedad de sistemas de seguridad diseñados para ayudar a mejorar el manejo y la estabilidad y prevenir accidentes.
Un reemplazo típico de amortiguadores y puntales puede costarle entre $450 y $1,100. Sin embargo, tenga en cuenta que esto puede variar según el tipo de suspensión del vehículo que tenga y su ubicación. Para empezar, los amortiguadores vienen en varios grados y obtienes lo que pagas.
Si su vehículo se hunde cuando frena, toca fondo (raspa con fuerza) cuando pasa por un bache, la parte trasera se agacha cuando acelera o su vehículo rebota más de lo normal después de pasar por un bache, podrían ser signos de amortiguadores o puntales defectuosos.
Mayor desgaste en otras partes de la suspensión: los amortiguadores y puntales desgastados pueden tener un efecto negativo en los componentes relacionados con la dirección, el frenado y la suspensión. A medida que los amortiguadores o puntales se desgastan, permiten más movimiento de suspensión, lo que significa que otros componentes de dirección, frenado y suspensión pueden sufrir los mismos efectos.
Hemos echado un vistazo a algunos tiempos promedio en toda la industria. Ya sea que esté reemplazando el par delantero o el trasero, el tiempo necesario es aproximadamente el mismo, con un promedio de entre 1,5 y 4 horas.
La respuesta corta es no: no debe conducir un automóvil con la suspensión rota. Independientemente de si se trata de un resorte helicoidal roto o un amortiguador roto, no puede conducir un vehículo que tenga algún elemento de la suspensión roto.
La buena noticia es que algunas reparaciones son fáciles de hacer en casa. Como reemplazar amortiguadores y puntales. No es un trabajo que deba intentar si no está familiarizado con el trabajo con vehículos, pero con un poco de capacitación y experiencia, estará listo para abordar el trabajo.
Ruidos inusuales: cuando los amortiguadores y los puntales están desgastados, es posible que escuche un ruido metálico o un golpeteo. Este sonido es causado por el contacto de metal con metal cuando el amortiguador o el puntal tocan fondo al golpear un bache. Además, estos ruidos podrían ser el resultado de componentes de montaje de puntales o amortiguadores desgastados.
Monroe ® recomienda realizar una alineación cada vez que se reemplazan los puntales u otros componentes de la dirección y la suspensión. No asegurarse de que la alineación del vehículo esté dentro de las especificaciones de fábrica puede generar problemas como el desgaste prematuro de los neumáticos y otras respuestas de los clientes.
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