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Generalmente, los motores usados ??en la mayoría de los automóviles de pasajeros se pueden reemplazar por $3,000 a $4,000 y los motores nuevos pueden costar entre $4,000 y $6,000. Algunos serán más, otros menos.
Durante algún tiempo, la vida útil promedio del motor de un automóvil fue de ocho años o 150,000 millas. Los nuevos diseños, la mejor tecnología y los estándares de servicio mejorados en los últimos años han aumentado esta esperanza de vida promedio a aproximadamente 200,000 millas, o aproximadamente 10 años.
El odómetro de un automóvil no se reinicia con un motor nuevo. El odómetro es un registro de todos los componentes de un automóvil, no solo del motor.
El tiempo que lleva sacar y reemplazar un motor es de 8 a 15 horas, según el tipo de trabajo (reemplazo o reparación), el modelo del automóvil, la edad y la habilidad del mecánico. Algunos autos son conocidos por tener motores más difíciles de lo habitual para reemplazar o reparar. Pídale un presupuesto a su mecánico y compare las opciones.
Las correas / cadenas de distribución, la bomba de agua, el termostato, las bujías, los líquidos y los sellos son elementos de mantenimiento de rutina y deben reemplazarse en el momento de la instalación y en los intervalos de servicio recomendados por el fabricante del vehículo.
En la mayoría de los casos, con el cuidado adecuado, los motores de los automóviles funcionan durante aproximadamente 150,000 millas antes de que comiencen a tener problemas graves en el motor.
– Encuentre y solucione el problema raíz.
– Inspeccione un nuevo motor.
– Reemplace la correa de distribución, las juntas y los sellos.
– No olvide enjuagar.
– Reemplace las correas, mangueras, abrazaderas, bujías y termostato.
– Tenga cuidado de no dejar caer nada dentro de su nuevo motor.
– No olvide el cambio de aceite.
– Tiene un número de VIN diferente. Esta es la razón más confiable y común para notar que se ha cambiado un motor.
– No es el motor adecuado.
– Los cilindros han sido remodelados.
– El motor parece nuevo.
– Documentación inconsistente.
El mantenimiento de rutina no puede evitar toda la fricción y el calor que sufre el motor. Los anillos de los cilindros se desgastarán, el aceite se derramará, las juntas explotarán y se dañarán. Una vez que el motor alcanza un cierto punto de daño, no hay vuelta atrás. Necesitará una reconstrucción o un reemplazo.
Las partes principales del motor se ven afectadas por el daño. Bloques agrietados, pistones dañados y válvulas de admisión y escape dañadas son algunos de los posibles daños. Los cilindros se pueden rayar o romper con las bielas.
Por lo general, el seguro de automóvil no cubre la falla del motor, incluso si tiene cobertura completa. La excepción es si el problema mecánico o el motor fundido pueden estar directamente relacionados con un reclamo cubierto. Ninguna de estas coberturas incluye problemas mecánicos o un motor fundido debido al desgaste normal.
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