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La primera generación del Ford Festiva fue diseñada por Mazda en Japón a pedido de la empresa matriz Ford. El hatchback de tres puertas diseñado y construido por Mazda se lanzó en Japón en febrero de 1986 con el nombre de “Ford Festiva”, con motores de 1.1 y 1.3 litros.
De todos los autos que he tenido en los últimos 18 años, diría que el Ford Festiva fue, por mucho, el auto pequeño más confiable que conduje… Manejó pendientes empinadas (terreno montañoso) y caminos accidentados sin problemas y era solo un buen auto pequeño.
La historia del Ford Festiva se extiende por más de 15 años. A pesar de que el tiempo del coche en América del Norte fue breve, durando sólo de 1988 a 1993, el Festiva dejó su huella en muchos rincones del mundo. Entusiastas recuerdan el Festiva como un auto eficiente; de hecho, la Agencia de Protección del Medio Ambiente puso el Ford Festiva 1988 en el puesto número 25 en una lista de 2011 de los coches más eficientes en combustible, ya liberados de 1984.
En 1986, la Ford Motor Company alistó su socio japonés, Mazda y Kia Motors, para ayudar a crear un coche compacto eficiente y económica. Basado en la plataforma del Mazda 121, se ofreció a los mercados de América del Norte en 1988. En los Estados Unidos, la primera generación Festiva vino en la forma de un hatchback de tres puertas con un motor de cuatro cilindros. Este pequeño coche tenía una potencia de 58 caballos y tiene un rendimiento promedio de 39 millas de un solo galón de gasolina.
En 1993, Ford había vendido 192.685 Festivas en Japón solo. El mismo año, la compañía ajustó su asociación con Kia, codesarrollo de la segunda generación del Festiva con la compañía del motor de Corea. Esta nueva iteración - que entró en modelos de tres, cuatro y cinco puertas - se conoce como el Ford Aspire en América del Norte. El Festiva rediseñado retuvo su 1.3 litros, motor de cuatro cilindros, pero vio un aumento de potencia a 63 caballos y recibió un nuevo estilo, cuerpo redondeado que era más largo y delgado que su predecesor.
La tercera generación del Ford Festiva consistió en un solo modelo, el Ford Festiva Mini carro, introducido en 1996. El cuatro cilindros Demio, o Mini carro, ofrecieron un 1.3- o 1.5 litros, motor de cuatro cilindros. El nombre Festiva hizo su última aparición en Japón en 2002.
A lo largo de la historia del automóvil, las versiones del Ford Festiva aparecieron en Japón, América del Norte, Australia, Nueva Zelanda y numerosos mercados europeos, e incluso, a pesar de los años, sigue siendo un modelo bastante buscado por coleccionistas o gente que desea un auto económico y completamente eficiente.
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