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El costo de un sistema de escape varía entre $300 y $1200 dependiendo de si es un sistema completo, el tipo de sistema de escape y las partes del sistema de escape.
El reemplazo de silenciador más simple toma de 30 a 60 minutos, dependiendo de su vehículo. Espere una o dos horas más si el tubo intermedio o el tubo de bajada también necesitan servicio. Estas tuberías pueden ser difíciles de alcanzar y es posible que deban reemplazarse junto con su silenciador.
Absolutamente no. Abrir las ventanas puede ayudar o simplemente permitir que se absorba más. No tengo idea de qué son los “pasadores doblados”, pero sé que un colector de escape agrietado puede empeorar con el tiempo de uso. Una carrera recta de 1700 km es unas 20 horas de estrés continuo.
Con las herramientas, las piezas y la paciencia adecuadas, puede realizar la instalación de un sistema de escape usted mismo. Este trabajo es bastante sencillo, siempre y cuando utilice piezas de repuesto de ajuste exacto.
Una falla en la junta del múltiple de escape puede resultar en una disminución en el rendimiento del motor, como una disminución en la aceleración, la eficiencia del combustible y la potencia. Inicialmente, la disminución del rendimiento puede ser menor, pero si no se aborda, se volverá más pronunciada con el tiempo.
Reemplazar el colector de escape de su automóvil no es un trabajo difícil ni complicado, ya que se puede acceder fácilmente a la pieza desde el capó y simplemente se atornilla al bloque principal del motor. También tendrá que levantar el automóvil con un gato para meterse debajo de su vehículo y acceder al tubo de salida de escape.
Puede conducirlo hasta que el pequeño orificio se haga más grande y más fuerte. Esto llamará la atención de la policía y te multarán. Puede que tengas suerte y te envíen una advertencia para arreglarlo dentro de un cierto período de tiempo. Por lo general, 2 días de la semana.
Los silbidos sugieren que hay una grieta en el tubo de escape, el colector de escape o que hay una junta con fugas. Los ruidos de traqueteo también son un signo de problemas de escape, en este caso podría ser un bloqueo en el sistema de escape. Es posible que escuche un sonido de traqueteo debajo de su automóvil si su escape se ha desalineado.
Además de las fugas, las grietas en el colector pueden permitir la entrada de aire exterior, lo que a su vez puede hacer que el motor se detenga o se apague. Si la grieta no se repara de manera oportuna, también puede causar daños importantes al motor, como juntas de cabeza quemadas y cabezas sobrecalentadas.
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