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– Compre en distribuidores de ruedas de buena reputación.
– No pierda las tuercas o los pernos.
– Vigile el diámetro.
– No se pase con el tamaño; elige con modestia.
– Evite estirarlo.
– Tenga en cuenta el desplazamiento.
Cuando se cambian las ruedas y los neumáticos originales del auto, la regla general es que se puede subir o bajar una pulgada. Por ejemplo, si tu auto lleva actualmente llantas de 17 pulgadas, puedes reducir el tamaño a 16 pulgadas.
Para que la suspensión y el velocímetro funcionen correctamente, es necesario mantener el diámetro y la anchura originales de las ruedas y los neumáticos. Como regla general, es seguro montar un neumático hasta 20 milímetros más ancho que el de serie en la llanta original.
Para los autos deportivos, la regla general es hacer coincidir el ancho de la rueda con el ancho de la banda de rodadura en pulgadas. Por ejemplo, un neumático de tamaño 285/35-19 tiene un ancho de banda de rodadura de 9,9″. La anchura de rueda ideal sería de 10,0″ para ese neumático.
En general, los neumáticos y los rines más grandes son mejores para aumentar la tracción de tu vehículo. Sin embargo, los rines más grandes también significan un precio mayor, según Consumer Reports. Una vez que elijas un tamaño de rin para tu vehículo, querrás quedarte con ese tamaño cuando compres repuestos.
Si es así, la mayoría de los fabricantes de vehículos y la Asociación de la Industria del Neumático (TIA) recomiendan sustituir siempre los cuatro neumáticos al mismo tiempo. Esto se debe a que el diámetro reducido de los neumáticos de menor dibujo hace que giren más rápido que el nuevo.
Coloque la cabeza de un centavo en varios surcos de la banda de rodadura a lo largo del neumático. Si siempre ve la parte superior de la cabeza de Lincoln, sus bandas de rodadura son poco profundas y están desgastadas. Si este es el caso, sus neumáticos necesitan ser reemplazados. Si parte de la cabeza de Lincoln está siempre cubierta por la banda de rodadura, le quedan más de 2/32 de pulgada de profundidad en la banda de rodadura.
Las dos formas más sencillas son comprobar la placa adhesiva de tu auto, que debería estar situada en el interior de la puerta del conductor, o buscar en Internet las especificaciones del vehículo para tu marca y modelo exactos. Allí te dirán el tamaño estándar del rin.
Los neumáticos Michelin son más caros debido a su excepcional calidad, su garantía de larga duración y su alta clasificación industrial.
Espere pagar entre $13 y $45 por neumático en toda la industria, dependiendo del tamaño del neumático. El montaje y el equilibrado varía mucho en el caso de los autos, los todoterrenos y los camiones ligeros, y depende en gran medida del tamaño del neumático.
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