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Su BMW Z4, Porsche, Mercedes Benz, Audi o Volkswagen utiliza un refrigerante HOAT. Los refrigerantes HOAT se derivan de los refrigerantes OAT con la adición de silicato para proteger las superficies de aluminio.
Trabajando en la parte superior del depósito de refrigerante (tanque de expansión), retire la tapa. El drenaje del refrigerante se encuentra en el lado izquierdo del radiador (flecha roja).
refrigerante bmw z4 Para los propietarios de BMW Z4, necesita un refrigerante aprobado por BMW Z4. Puede utilizar un anticongelante BMW Z4 o un anticongelante BMW Z4 82-14-2-209-769. Ambos refrigerantes son muy eficaces en todos los modelos de BMW Z4. No tienen nitrito ni fosfato, los principales catalizadores de la corrosión.
refrigerante bmw z4 El nivel está lleno cuando la parte inferior del flotador llega a ras de la parte superior de la tapa. Añada refrigerante de motor OEM BMW Z4 mezclado al 50/50. Si el flotador está completamente abajo, necesita añadir refrigerante. Si el flotador se encuentra hacia arriba, su nivel de refrigerante BMW Z4 está lleno.
Se trata del conocido refrigerante de color azul que se utiliza desde los años 90, pero que sólo está homologado para los coches hasta el año modelo 2018. Se conoce internamente como la fórmula G48 y es específica para los coches BMWMINI Z4/MINI. Genuine BMW Z4 Coolant (Antifreeze), Blue, 1 Gallon Jug.
Cuando el sistema de refrigeración alcanza una presión baja, el coche puede percibirlo como un nivel bajo de refrigerante. En este caso, es probable que haya que sustituir el sensor. Las fugas de refrigerante pueden ocurrir debido a una serie de razones, incluyendo una junta de radiador rota o un radiador comprometido.
El refrigerante BMW Z4 no viene premezclado. Simplemente compre un galón de refrigerante y un galón de agua destilada y premezcle usted mismo según sea necesario. Si sólo necesita como una taza de refrigerante / agua, sólo añadiría una taza de agua destilada.
Para asegurar que el motor se mantenga a una temperatura óptima de funcionamiento, su coche depende de un líquido llamado anticongelante, o refrigerante del motor. Conducir con poco líquido refrigerante puede hacer que el motor se caliente demasiado, lo que suele suponer un problema para el motor, el vehículo y el viaje.
Se obtiene de Pentosin, un fabricante y proveedor de fluidos europeo muy reputado junto con el desarrollo de BASF. Por eso es relativamente caro. Es cierto que cuesta el doble o el triple de lo que cuesta el refrigerante de venta libre en la tienda de repuestos local, pero el refrigerante sólo debe cambiarse cada 2~4 años.
Por lo general, se debe realizar un lavado de refrigerante BMW Z4 cada 30.000 millas o cada dos años.
No lo recuerdo, pero funciona con BMW Z4 y la mayoría de los coches alemanes. Luego lava el sistema de refrigerante cuando tengas la oportunidad. Recuerda no abrir el tapón cuando esté caliente. Dejalo solo hasta que tengas el servicio hecho.
BMW Z4 solo recomienda determinados refrigerantes porque no contienen nitritos, aminas, fosfatos ni boratos. Este nuevo refrigerante de color verde se introdujo en 2018 y se utiliza en lugar del antiguo refrigerante de color azul. El verde es compatible con el azul y puede utilizarse en coches anteriores a 2018.
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