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Estimación del coste de sustitución de las bombillas de los faros del Audi TT. Los costes de mano de obra se estiman entre $69 y $87, mientras que las piezas tienen un precio entre $197 y $206. Este rango se basa en el número y la edad de los Audi TT en la carretera.
Audi TT utiliza la tecnología LED en sus faros y la ofrece tanto en las luces altas como en las bajas. La forma de sus faros se ha convertido en una marca registrada, pero esta forma distintiva tiene un precio. Una unidad de faro, incluso sin bombillas, le costará y va por más de novecientos dólares.
Comenzando con tres o cuatro grados de papel de lija, que deberían venir todos con su kit de restauración de faros, que van en tamaños de grano de 500 a 2,500, siga adelante y aplique un compuesto para frotar a su primera lente del faro, y luego comience a eliminar la decoloración pesada de sus faros.
Su actual iluminación de última generación, HD Matrix LED, es un sistema adaptativo que funciona dividiendo el tradicional haz de luz único de los faros en docenas de rayos más pequeños que pueden encenderse y apagarse individualmente para desiluminar pequeñas zonas del frente.
Faros Matrix LED Los faros Matrix LED del Audi TT producen la luz de carretera con diminutos diodos luminosos que se agrupan en reflectores o lentes comunes, según el modelo. Una de las leyes más importantes de la carretera es ver y ser visto.
Los faros se apagan automáticamente al desconectar el encendido. En los vehículos con sensor de lluvia, los faros se encienden automáticamente después de varios ciclos del limpiaparabrisas.
Los faros LED se sitúan en lo más alto y dan un gran salto hacia arriba en el número de horas que funcionarán antes de quemarse. Puede esperar que sus luces LED duren una media de 30,000 horas.
Los nuevos faros Matrix LED de Audi TT se basan en lo que se conoce como tecnología DMD, que significa Digital Micromirror Device . El corazón del dispositivo es un pequeño chip con alrededor de un millón de microespejos, cada uno de los cuales tiene una longitud de borde de sólo unas centésimas de milímetro.
Todo lo que tiene que hacer es girar el casquillo de la bombilla Bi-Xenon en sentido contrario a las agujas del reloj para soltarlo de la carcasa y luego desenchufarlo del conector eléctrico. La bombilla y el casquillo están unidos. Así que sólo hay que enchufar una bombilla nueva, insertarla en la carcasa del faro y girarla en el sentido de las agujas del reloj para fijarla en su sitio.
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