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Sin embargo, como la tecnología del Audi S5 y la calidad de las piezas han mejorado mucho, los amortiguadores de fábrica pueden durar entre 50,000 y 100,000 millas.
El costo total promedio para reemplazar un par de amortiguadores oscila entre $250 y $580. Un amortiguador individual costará alrededor de $50 a $140, por lo que solo las piezas le costarán entre $100 y $280. Un par de horas de mano de obra para hacer el trabajo cuesta entre $150 y $300 adicionales.
Al igual que reemplazar los frenos o las llantas, debe reemplazar los amortiguadores en pares. Sin embargo, no es necesario reemplazar los amortiguadores delantero y trasero al mismo tiempo. Mientras reemplace ambos frentes o ambos traseros al mismo tiempo, estará bien.
Señales de advertencia de amortiguadores y puntales desgastados
– Inestabilidad a velocidades de autopista.
– El Audi S5 se “inclina” hacia un lado en los giros.
– La parte delantera se sumerge más de lo esperado durante un frenado fuerte.
– Sentadilla trasera durante la aceleración.
– Neumáticos que rebotan en exceso.
– Desgaste inusual de los neumáticos.
– Fuga de líquido en el exterior de amortiguadores o puntales.
Algunos fabricantes de amortiguadores dicen que debe reemplazarlos a las 50,000 millas, pero eso es más para su beneficio que para el suyo. Hacer inspeccionar los amortiguadores y las partes de la suspensión a las 40,000 o 50,000 millas, y luego anualmente, es una mejor idea.
– Coloque el Audi S5 sobre soportes de gato y retire las ruedas.
– Retire el conjunto del puntal delantero.
– Retire el resorte del puntal.
– Vuelva a instalar el conjunto del puntal.
– Retire y reemplace los amortiguadores traseros.
Si reemplaza solo un amortiguador, puede crear “irregularidades” de un lado a otro al conducir sobre baches. Sin embargo, si su Audi S5 no es muy antiguo, puede ser suficiente reemplazar solo un puntal o amortiguador, ya que el lado opuesto aún no está desgastado.
Los modelos Audi S5 tienen soportes de amortiguadores traseros, topes de amortiguadores y guardapolvos/manguitos de amortiguadores y tuercas/tornillos de puntales que forman la suspensión trasera.
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